根據(jù)相關(guān)的政策來(lái)看，按照規(guī)定在質(zhì)保期內(nèi),電池的性能衰減不能超過(guò)20%。否則,由廠家免費(fèi)為車主更換電池。但對(duì)于電池衰減來(lái)看，目前暫時(shí)沒(méi)有相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，不同的車企對(duì)于電池衰減的方法和方式的鑒定是不同的，同時(shí)目前市面上沒(méi)有對(duì)私人開(kāi)放的電池檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所以對(duì)于電池檢測(cè)我們只能依賴于廠家，從電池本身的使用等角度上面去看的話，對(duì)于車輛的動(dòng)力電池的衰減來(lái)說(shuō)與多個(gè)方面的因素有關(guān)聯(lián)的。根據(jù)相關(guān)的政策來(lái)看，按照規(guī)定在質(zhì)保期內(nèi),電池的性能衰減不能超過(guò)20%。否則,由廠家免費(fèi)為車主更換電池。但對(duì)于電池衰減來(lái)看，目前暫時(shí)沒(méi)有相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，不同的車企對(duì)于電池衰減的方法和方式的鑒定是不同的，同時(shí)目前市面上沒(méi)有對(duì)私人開(kāi)放的電池檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所以對(duì)于電池檢測(cè)我們只能依賴于廠家，從電池本身的使用等角度上面去看的話，對(duì)于車輛的動(dòng)力電池的衰減來(lái)說(shuō)與多個(gè)方面的因素有關(guān)聯(lián)的。